11月11日，中国载人航天官网发布了一条令人振奋的消息，宣布神舟二十号的乘组返回任务正在有条不紊地进行，着陆场正在组织实施返回综合演练。
换句话说，这次神舟二十号飞船在经历了小碎片的撞击后，成功保障了航天员的安全，航天员们将能够顺利乘坐这艘飞船返回地球。
事实上，在11月5日，官方曾发布消息称神舟二十号飞船疑似遭遇了空间碎片的袭击，当时许多人都紧张得心跳加速。
虽然大家对我国已经多次发射载人飞船、飞行进入太空已经习以为常，认为飞行任务应该不会有太大问题，但我们不能忽视一个现实：随着近地轨道上航天器数量的急剧增加，一些已经退役的航天器变成了太空垃圾，太空碎片的数量已经增至数百万个。
展开剩余71%这些碎片的飞行速度至少为每秒7.9千米（即第一宇宙速度），即使只有一克重的碎片撞击到航天器，也能造成不小的损伤。因此，航天飞船一直处于危险之中，随时可能遭遇撞击。
不过，我国的航天部门早已在地面进行了多次模拟演练，以应对这些风险。为了确保航天员的安全，各种备份方案也不断得到完善。即使神舟二十号无法按计划返回，也能够在最短的时间内发射新的飞船进行救援。
可以说，正是因为这些完善的保障措施，我国的航天发射成功率稳居世界第一。
神舟二十号能够成功抵御碎片撞击，毫无疑问是一个值得庆祝的好消息。这不仅体现了我国航天技术的强大实力，也为飞船安全返回地球后的相关测验工作铺平了道路。
此外，官方还透露了一个消息，那就是目前在天宫空间站内，有一套已经执行过20次出舱任务的航天服。原本这套航天服的使用次数应当不超过15次，因此已经超过了它的使用寿命，进入了退役状态。
这意味着，这次返回任务很有可能将这套航天服带回地球，而这套航天服也可能成为“国宝级文物”。
可能有人会疑惑，为什么一套航天服这么重要呢？
事实上，截止到目前，只有中美俄三国具备独立设计和生产舱外航天服的能力。每一款航天服的设计，都代表了深厚的理论基础和技术积累。航天服的出舱使用次数越多，说明它能够适应太空环境的能力越强。因此，对这类退役航天服的研究，不仅可以帮助我们改进新一代航天服的设计，还能够提高其安全性和耐用性。
更重要的是，这些研究成果还能为我国未来设计月面航天服提供重要参考。毕竟，太空环境与月球表面环境非常相似，拥有这一第一手的样本将极大加速相关研发工作。
不过，值得注意的是，神舟二十号飞船在轨飞行已经超过了200天，按设计标准，本次任务将携带3名航天员和300公斤货物返回。而这套舱外航天服的重量为120公斤，在需要携带大量科研数据回地面的前提下，是否还能再带一套航天服回来的问题仍然未确定。
当然，即便这次无法带回，未来还可以通过发射货运飞船将其送回。总的来说，神舟二十号返回任务的顺利推进本身就是一次巨大的胜利。
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